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生死考验我也从不畏惧,从不退缩

生死考验我也从不畏惧,从不退缩

时间:2019-02-15 15:03/点击:

  22点是78次列车到站的时间,因为没有接到通知,我们冒着被风卷走的危险和被卷入车轮下的危险互相保护着去扳道,接车,确保了78次列车安全进站。­
 
  当我们费尽周折联系上运转室,报告了我们已经做好了发车进路的准备工作,这时接到了命令:78次停止发车。然后就一切通讯全部中断了。­
 
  风越刮越大一直到天明才渐渐小了下来,我们问了当地人才知道我们经历了百年来最大的一次“风沙暴”。而因风被阻的78次列车迎风一面的绿漆都被砸掉了,车窗的两层玻璃也大多砸碎了,旅客和我们一样都成了土人。­
生死考验我也从不畏惧,从不退缩
  当时的局面就是铁路技规225、226条所说的:一切通讯全部中断时如何联系接发车的规定。这些是我以前在书本上学过的技规理论上的内容,但我还从来没有在实际中遇到过这种困境。而78次列车急等发车,和前方站的联系困难重重,我们没汽车,没摩托车,甚至连自行车都没有,无奈我们只得去老乡家借了毛驴火速的赶往上行站。当时这里交通闭塞,居民点很少,而且分散,到处是戈壁滩,唯一的交通工具就是畜力,老乡们不养马因为马吃的多,都是养驴驴吃的少。我们找老乡的办法就是,从远处看,哪里有绿色,有草有树,哪里才会有人居住。­
 
  经历了一场百年不遇的风暴,经历了一次难见的交通阻隔,我们不顾个人安危与艰险,终于用最原始的方法,以最快的速度将78次直快列车安全的发出了,我们也又惊又吓,又渴有饿又累的在体力透支的情况下人几乎瘫了。­
 
  回首往事,我最心安的就是无论我遇到多大的困难,即使是生死考验我也从不畏惧,从不退缩。­

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